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顺义区汽车报废流程

日期:2020-09-15 13:30:36 浏览:0
据市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计达907万辆。按照10年以上行驶公里数计算,或根据世界报废率5%推算,我国将在2020年后迎来机动车报废高峰,报废车市场的容量和空间也将会随之迅速增长。但近年来,行业仍面临着回收企业少、回收收益低、报废率不高、消费者不知如何联系回收企业等问题。数据显示,近6年来,我国汽车的推测报废率在2.5%—3.7%之间,实际拆解率不足1%。

小型非运营载客汽车、大中型非运营小汽车、轮试专用型机械车无使用年限限定。机动车辆使用年限起止时间依照申请注册备案日期计算,但自原厂生效日超出2年未办申请注册登记的,依照生产日期测算。变动应用特性或是迁移备案的机动车应当依照以下相关规定明确使用年限和报废:运营载客汽车和非运营载客汽车互相变换的,依照运营载客汽车的要求报废,但小、小型非运营载客汽车和大中型非运营小汽车变为运营载客汽车的,应依照本要求配件1列出公式计算结转总计使用年限,且不可超出十五年。


如果不走正规途径报废车辆的话,对以后买了新车上牌是有影响的。你的车没有报废,还是在你的名下,所以还是要走一趟车管所,这样的话还不如到了报废标准就去报废,省事。其实报废流程并不难,大家只要按照正常的流程走就可以了。值得注意的是,目前我国符合报废的企业比较少,对于价格也有一定的垄断。这需要有关部门的注意。

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利益驱动之下,规法被漠视。相关负责人表示,大量本应报废的汽车没有按规定交售给正规回收拆解企业,而是临近报废时被高价收购,以"假转籍"、"假过户"等形式流入黑市,经过翻新或者拆解拼装后出售到农村和边远地区超期行驶。为促进和规范二手车市场发展,这位负责人介绍,商务的部门正在推动出台《二手车鉴定评估技术规范》,规范二手车交易的准入和经营行为。

 
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