车辆运用了必定年限，需求去车管所申请强制作废，我国对相关运用年限也规定了细则，一般家用轿车或者非营运的轿车在15年后必须一年检测两次，如果连续三次检测都未经过，车辆将被强制作废。

　　那么北京汽车报废之后都去哪儿了?主要有三个方向，看完涨常识了!

　　1.拆解 国内作废轿车基本上都是直接拆解，然后分解为不同品种的原材料。

　　拆解后的作废车车身会被用于炼钢然后用于各种建筑设施上，不过回收车炼钢需求较大的成本，所以有许多回收车在炼钢的质量都比较堪忧。

　　2.创新贱价卖 有些人会购买作废车回来拆解，然后创新作为新配件高价卖给车主，车况好点的就直接创新，贱价卖向乡村。

　　3.抛弃堆积 因为每年都会有许多车辆作废，国和个人都没有那么多时刻去处理，所以只能堆积，将有用的部分拆下来，修理创新再卖掉，剩余的就等有空去处理了。

　　北京汽车报废厂在汽车报废领域有十几年的从业经验，主要面向社会车辆进行汽车报废咨询和手续一站式办理的单位，本公司主要办理：北京汽车报废、货车报废、事故车报废、特种车辆报废等，为了给广大车主提供更好的服务质量，立足于社会，我们不仅开展免费拖车服务，还为广大车主提供免费办理报废汽车手续，免费申请报废指标的服务。

　　北京汽车报废厂经营多年，素质高、责任心强、专业、为广大车主提供一对一的免费咨询服务,高效、便捷、一站式服务，是北京汽车报废厂的服务理念。我们终信奉对客户负责就是对自己负责的理念，注重诚信和服务，坚持客户的利益是首位的生存原则，得到很多新老客户单位以及个人的信任，建立了长期合作关系，力争成为行业的佼佼者。